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汽車潤滑油使用幾大誤區, 并不是越多越好, 你知道嗎?

日期: 2018-06-01 浏覽人數: 846 來源: 編輯:

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核心提示:汽車潤滑油使用幾大誤區, 并不是越多越好, 你知道嗎?

汽車潤滑油使用幾大誤區, 并不是越多越好, 你知道嗎?

 

 

誤區一:潤滑油變黑了就需要更換

現代汽車使用的潤滑油一般都會加有清靜分解劑,這種清靜劑會粘附在活塞上的膠膜和黑色積炭洗滌下來,并且會分散在油中,減少發動機因高溫而生成沉澱物,因此,潤滑油在使用了一段時間後顔色會容易變黑,這是常見現象,但這并不代表着潤滑油就已經完全變質了。

 

誤區二:潤滑油盡可能的多加

添加潤滑油的量應該控制在機油尺的上、下刻度線之間。潤滑油過多會增加了曲軸連杆的攪拌阻力,使燃油消耗增大。而且極容易造成發動機産生積炭,提高發動機壓縮比,增加産生爆震的傾向,積炭在汽缸内呈紅熱狀态還會容易引起早燃,如落入汽缸會加劇汽缸和活塞的磨損,加速污染潤滑油。

 

誤區三:潤滑油隻添加卻不換

潤滑油隻添加但不換隻能彌補機油數量上的不足,但是無法補償潤滑油性能上的損失。潤滑油在使用的過程中,在氧化、污染等情況下油品的質量會逐漸下降,同時還會伴随着一些消耗,使機油數量減少。

 

誤區四:國産車使用進口機油

大部分的進口機油的粘度都比較的低,不适應國産車對機油粘度的要求。此外,國産發動機各種配合部件的材料受熱膨脹系數及配合間隙較進口車大,多數國産車發動機是沒有裝置機油散熱器的,盲目選用進口機油的話,會使發動機在正常工作溫度下機油過稀導緻油壓偏低,達不到規定的工作壓力,不能滿足正常潤滑的需要,使發動機的磨損加劇。

 


 

 
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